8月28日，长治市柴油车尾气治理安装服务站里，两名工人正在为长治市诚远建材集团的一台国三排放的柴油车安装颗粒物捕集器。
　　这时，省生态环境厅“三服务”工作队的工作人员走了进来，询问道：“这台车改造得怎么样了，之前改造后的车上路情况怎么样？能达到尾气排放标准要求么？”
　　工人一边操作一边回答：“马上就安好了。”
　　长治市诚远建材集团车队负责人米路伟接着答：“改造后都要经过环保部门检验才能继续上路，目前来看，都能达到的排放标准要求。”
　　“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，省生态环境厅按照省委安排部署，高度重视，8月7日下发通知，对领导干部深入基层和群众中开展“三服务”工作进行了安排部署。
　　在长治市柴油车尾气治理安装服务站，记者了解到，在柴油机燃烧过程中会产生颗粒物，这些颗粒物悬浮在空气中，对大气环境造成不利影响。颗粒物捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物进入大气之前将其捕捉，可杜绝柴油车冒黑烟现象，大大降低污染物排放。
　　同行的省机动车污染防治行业协会秘书长郭晓明介绍，之前我省已经印发了《山西省深化柴油货车和散装物料运输车污染治理实施方案》，提出到2020年，柴油货车排气管口冒黑烟现象基本消除，且完成下达的国三及以下排放标准营运柴油货车的淘汰任务。按照要求，国三及以下排放的车辆需经过改造，达标排放方可继续上路。
　　这时，米路伟又向省生态环境厅“三服务”工作队反映了一个问题，他们车队目前已经有30多辆车安装了颗粒物捕集器，经过前期上路行驶，各方面性能都比较可靠，但对产品的后续使用效果、稳定性以及售后服务等方面比较有顾虑。
　　工作队随即与正在现场指导安装的产品厂家进行了沟通，帮助企业打消这一顾虑，厂家表示他们将跟进各项售后服务，为企业达标上路提供稳定保障。
　　米路伟在旁边听着，高兴地对记者说：“这回，后续服务有保障了。”
　　随后，米路伟又提出一个问题，他们公司的车辆还有一部分达不到改造要求，下一步不知该怎么办。郭晓明马上解释，如果车辆不符合改造条件，比如发动机需要大修等，企业可以到二级维护单位进行保养，达到改造条件后再进行改造治理。
　　米路伟不住点头：“感谢专家为我们答疑解惑，要不我们不知道该怎么办，这下问题都解决了，顾虑也没有了。”
　　“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，省生态环境厅领导班子成员深入全省11市、5个驻村帮扶点以及重点排污企业，积极宣讲生态环保政策法规、征求基层意见建议、支持服务企业污染治理、解决群众身边突出环境问题，取得了良好效果。不少企业负责人表示，生态环境部门领导来我们身边送服务，不仅听取建议，而且当场帮助解决实际问题，我们很受感动，一定抓好污染防治工作，为打赢污染防治攻坚战贡献力量。
　　省生态环境厅副巡视员白振兴说：“这次我们为企业送服务，能现场解决的问题就地解决，让企业和群众满意，如果现场解决不了的或者涉及到政策方面的，我们将把问题带回去，在以后制定政策中持续进行修改、完善，真正达到服务地方、服务基层、服务群众的目的。”
　　解决了企业难题，临走时，郭晓明还特别提醒进行柴油车排放改造的企业，根据要求，改造之后要达到3年或者15万公里的标准，因此在选择产品时，要选择经过认证或者名录产品，如果安装了不合格产品带来超标排放问题，将影响企业运营。